بلاګ

د DC برش پرته موټرو دوامداره بریښنا سرعت تنظیم حالت

ایا د تش په نامه ضعیف مقناطیسي سرعت تنظیم دی ، د سرعت تنظیم کولو دا حالت ، جوهر د ضمیمه دوامداره تورک سرعت تنظیم کولو حالت دی ، په عمده ډول ځینې وختونه د سرعت تنظیم پراخه لړۍ ته اړتیا لري ، لکه ځینې ګینټري بستر ، لپاره اړتیاد DC برش پرته موټورپروسس کول کله چې تغذیه خورا ورو وي ، تورک باید خورا لوړ وي؛ او بیرته کله چې تورک خورا سپک وي خورا ګړندی چلول کیږي ، پدې وخت کې کله چې چاقو د دوامداره تورک سرعت تنظیم حالت سره وي ، او بیرته کله چې ضعیف مقناطیسي سرعت تنظیم حالت وي ، پدې وخت کې د موټرو اعظمي ځواک یو شان دی.

دلته ځینې بریښنایی موټرونه هم شتون لري ، د خورا ورو چلولو لپاره ټیټ سرعت لوړ دی ، ډیری تورک ته اړتیا لري ، او د فلیټ سړک مقاومت کوچنی دی او غواړي خورا ګړندي وګرځي ، دا ځل هم د بریښنا د سرعت دوامداره مقرراتو کارولو ته اړتیا لري ، د لارې په څیر. میخانیکي بدلون یا د سرعت تناسب تنظیم کول د سرعت تنظیم لپاره. د عمومي ضعیف مقناطیسي سرعت مقررات، د دایمي مقناطیسي موټرو لپاره مناسب ندي، نو د مقناطیسي فلکس Φ په جلا توګه کنټرول نشي کیدی.
د مقناطیسي ساحې ضعیفولو لپاره ، په مستقیم ډول د هوایی تشې فلکس Φ اندازه کمول دي ، پدې وخت کې کولی شي د جوش کویل اوسنی کم کړي ، معمولا د جوش کویل کې به د سیلیکون کنټرول یا د ساحې اغیزې ټیوب د PI تنظیم کولو لپاره کاروي. د لاسته راوړلو لپاره اوسنۍ سرچینې تولید ته بیرته.
کله چې د ضعیف مقناطیسي سرعت مقررات، د موټرو سرعت لوړ وي، د موټرو اعظمي تورک تولید کوچنی وي، کوم چې باید یادونه وشي، او عموما غیر محدود کمښت نه وي، ممکن د ټاکل شوي جوش اوسني شاوخوا 90٪ کې کنټرول شي.